Ноя
4

Анализ вторичного авторынка

Согласно системы вертикального поиска Smartus.ru купить подержанное авто в регионах стоит дороже, чем в Москве. Как поясняет Сергей Грачев, ген. директор компании «Автопробег», в провинциях цена увеличивается за счет стоимости на доставку авто из столицы да и самих предложений меньше. Согласно его теории, перекупщики из регионов приезжают в столицу, чтобы купить автомобиль в москве, потом прибавляют к его стоимости 7-10% и продают у себя на родном краю. Однако, по словам ведущего аналитика Smartus.ru Артема Рязанцева, цены московских б\у авто с пробегом до трех лет выше, чем в регионах. Но это только потому, что автомобили из Москвы имею лучше комплектацию.
Проанализировав мировой (Германия, Корея, США, Франция и Япония) авторынок и составив рейтинг «Эффективность вложения средств», специалисты компании «Автоскор» пришли к выводу что цена на рынке за поддержанный авто зависит не только от износа и реального состояния авто, но и от поведения и ожиданий покупателей и продавцов.
Больше всего уценяются автомобили немецого производства, на 12% в год. С одной стороны немецкие авто нельзя рассматривать как способ сохранения своего капитала. Но с другой – купить «поддержанного немца» совсем не плохой вариант, как покупка авто высокого класса за относительно небольшие деньги.
На 10 % дешевеют американские автомобили. Это обьяняется тем, что количество американских моделей авто на рынке меньше, чем немецких, следовательно на них просто больше спрос. С другой стороны, американские авто более массивные и расход топлива у них, как правило, выше, а это сейчас очень неактуально.
Японские бренды обесцениваются на 9% в год. Первое и второе место выгоде капиталовложения разделили автомобили из Франции и Кореи – по 7%.
Как отмечает А. Рязанцев, марки «премиум» класса быстрее теряют процент стоимости только потому, что цена на них изначально завышена, то есть им есть откуда падать. Представительский класс машин, например, немецких или американских брендов, выехав с автосалона, уже теряют значительную часть стоимости, добавляет Антон Скобин, ведущий аналитик «Автоскора».
Иначе дела обстоят у продукции корейского и французского производства, так как в основном это бюджетные модели, следовательно, и дешевеют они медленней. А Скобин считает, что можно купить корейскую, французскую или японскую рабочую лошадку, попользоваться ей несколько лет и продать почти за те же деньги. Напротив про французские авто считает С.Ткачев, он отмечает, что французские авто вторичного рынка дешевеют сильно и это связано с дорогой ценой за обслуживание и невысокой надежностью.
По данным вертикального поиска Smartus.ru в этом году продажа подержанных авто в москве премиум-класса увеличилась с 11,2% до 16,2% (в 1,5 раза). Это «хороший признак», – считает С.Ткачев. Как он же отмечает: «Народ богатеет, средний доход на одного человека увеличился». «Выход кризиса позволил увеличить долю премиум-сегмента», – отмечает А. Рязанцев.
И все же преобладает на рынке вторичного потребления бюджетные автомобили. Две трети авто возрастом до 10 лет продаются по цене до 500 тысяч рублей, а с учетом остальных, более старых авто, доля бюджетников станет еще больше. Объясняется это тем, что предпочтения граждан ограничены уровнем жизни и доходов в целом.

Похожие записи

Написать комментарий

XHTML: Вы можете использовать эти теги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Свежие записи

Свежие комментарии

Архивы

Мета